当水混入润滑油中时，它会与水有亲和力，这将使油乳化并降低润滑性能。同时，水会与润滑油中的硫和氯离子反应生成硫酸和盐酸，加速润滑油的变质，使润滑油失去润滑作用。
　　1、润滑油中水分的来源
　　1.1蒸汽冷凝:油箱的通风装置工作不正常，油箱内的水蒸气不能及时排出。在低温下，水蒸气与机器零件接触并凝结成水，水被混合成乳化液。
　　1.2冷却系统的某些零件泄漏:例如缸体和缸盖有砂眼、气缸或裂纹；气缸密封橡胶圈安装不当，如橡胶气缸上有伤痕和皱纹。
　　1.3装有润滑油的容器含有水。
　　2、水污染的危害
　　2.1当水混入润滑油中时，容易产生泡沫，泡沫会赌上油道，还会提高润滑油的凝固点，不利于低温流动性，还会削弱浊膜的耐饿强度，降低润滑功能，导致零件的磨损。润滑油的粘度可以增加或减少。
　　2.2水与落入润滑油中的铁屑反应生成铁皂，铁皂与润滑油中的灰尘、机渍和胶体等污染物混合生成油泥，这些油泥会聚集在润滑油系统的油道和各种过滤器的网中，导致所有摩擦表面供油不足，加速零件的磨损。
　　2.3润滑油中的水分还会吸附燃烧室中的含硫氧化物和低分子量有机酸，从而加剧金属的腐蚀。
　　如何辨别润滑油的乳化性？
　　1油品的乳化因素
　　油和水是不相容的液体，在一定条件下，它们会形成稳定或不稳定的乳液。在与水的接触中，油是否乳化以及乳化的程度主要由油的成分、水的纯度和所含成分的性质决定，还与油水系统的温度和振动有关。
　　以油品中通常出现的乳化现象为例。当油或水中存在一些既具有亲脂性基团又具有亲水性基团的表面活性物质（如酸衍生物）时，它们将在合适的温度和浓度下缔合在一起形成致密的单层，该单层将被填充在水中。大量缔合化合物均匀分散在油中，形成水包油乳液。
　　由此可见，控制油水中表面活性剂的存在，破坏表面活性剂在水中的致密单分子层，是防止和对抗两相共存体系乳化的根本途径。
　　2润滑油的乳化
　　油和水是不相容的液体，在一定条件下，它们会形成稳定或不稳定的乳液。在与水的接触中，油是否乳化以及乳化的程度主要由油的成分、水的纯度和所含成分的性质决定，还与油水系统的温度和振动有关。
　　以油品中通常出现的乳化现象为例。当油或水中存在一些既具有亲脂性基团又具有亲水性基团的表面活性物质（如酸衍生物）时，它们将在合适的温度和浓度下缔合在一起形成致密的单层，该单层将被填充在水中。大量相关化合物均匀分散在油中，形成Z难处理的乳液。
　　控制油水中表面活性剂的存在，破坏表面活性剂在水中的致密单分子层，是防止和对抗两相共存体系乳化的根本途径。